趨勢所向,內燃機煙氣SCR脫硝系統(tǒng)
在全球變暖和環(huán)境污染日益受到重視的今日,中國推行的節(jié)能減排規(guī)劃也已明確提出將工業(yè)生產(chǎn)生活中氮氧化物的減排納入約束性指標的范圍。從2014年7月1日起我國實施的《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223-2011)規(guī)定,氣體燃料燃氣輪機組NOx排放限值為120mg/m3,對電廠總污染物排放進行了嚴格的控制,該規(guī)定被解讀為“史上”嚴限排標準。因此絕大部分火力電廠必須配套完善高效的內燃機煙氣SCR脫硝系統(tǒng),脫硝成為趨勢所向。
該標準規(guī)定火力發(fā)電廠的天然氣內燃機組的排放濃度NOX不超過50mg/Nm3,其他燃氣機組的排放濃度不查過120mg/Nm3。而目前國內的國產(chǎn)內燃機機組相對國外品牌價格較低廉實惠,因此很多火力電廠都配套的國產(chǎn)內燃機組,但同時其NOX的排放量又無法全部達到國家排放標準。企業(yè)不僅面臨造成環(huán)境污染的社會道德譴責,同時也因違反國家有關部門的法規(guī)條例,將受到嚴厲處罰,也將遭受巨大的經(jīng)濟損失。因此配套高效性價比優(yōu)的內燃機煙氣SCR脫硝系統(tǒng),將成為各大廢煙氣排放大戶們未來必不可少的選擇。凱能科技研結合現(xiàn)狀,及時投入研發(fā)推出了將內燃機煙氣余熱回收利用與煙氣SCR脫硝系統(tǒng)有機結合,設計成高集成的一體化設備,使得其組合體積小,結構簡單從而安全性能高,脫硝改造成本大大降低。
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